近期，小编关注到有两项强制性国家标准在进行意见征集，内容涉及到广电，征集意见稿也让我们对未来发展趋势及形式有一定的概念。

　　一、《网络安全技术 人工智能生成合成内容标识方法》

　　这一强制性国家标准由网信办发布，并组织征求意见。

　　《征求意见稿》提出，人工智能生成合成内容是指利用人工智能技术制作、生成、合成的文本、图片、音频、视频等信息。人工智能生成合成内容标识包括显式标识和隐式标识。网络信息服务提供者应当按照有关强制性国家标准的要求进行标识。服务提供者提供生成合成内容下载、复制、导出等方式时，应当确保文件中含有满足要求的显式标识。提供网络信息内容传播平台服务的服务提供者应当采取措施，规范生成合成内容传播活动。包括提供必要的标识功能，并提醒用户主动声明发布内容中是否包含生成合成内容等。

　　【常锐评】这一制度可以有效规避AI造假，也将推动AI生成内容检测算法的发展。当今社会AI生成极其逼真，真假难辨，强制性进行标识是对潜在问题的防范。同时，AI创作领域来讲，标识并不是影响AI创作者，而是对那些深度伪造的内容创作者进行打假，可以有效防止诈骗。

　　对于广电来讲，从内容创作上，更要求具有独创性。从技术上，广电要不断提升标识及识别技术，不仅是对视频等创作内容，联想到广电在国家文化数字化战略中的重要任务，也要在文化数字化发展过程中充分利用AI技术，提升标识及识别水平。从传播上，广电作为传播主力军，更好做好识别，确保传播安全，针对可能对群众造成误导的刻意传播的一些AI伪造的假新闻事件、人物讲话，要做好识别，做好传播阻断。

　　国家标准的出台可以为用户提供保护伞，也可以为行业带来更高的规范性和可预见性，同时，也带来了技术挑战，广电要做好迎战准备。

　　二、《车载无线广播接收系统》

　　9月18日，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。文件显示，该项目的技术归口单位为中华人民共和国工业和信息化部、国家广播电视总局。实施强制性目的在于人身健康和生命财产安全、国家安全、经济社会管理基本需要。

　　该标准适用于车载无线广播接收系统，主要技术内容包括其测试评价体系，具体为终端和天线的功能、性能、车规环境可靠性、电磁兼容等技术要求及试验方法。

　　根据说明，车载无线广播接收系统是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。2023年8月14日，广电总局、工信部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强车载音视频管理的通知》，部署推动无线广播接收系统在汽车领域安装。无线广播接收系统在向驾乘人员主动发布突发自然灾害（如地震、洪灾等）和其他安全信息方面具有独特优势。调频广播发射台的覆盖半径超过100公里，中波电台的覆盖距离可达上千公里，发射台与汽车驾乘者相距遥远，受到同一灾害影响的可能性较小。而2G/3G/4G/5G蜂窝接收终端到基站的无线传输距离为几百米到上千米，汽车驾乘者与基站同时遭受灾害的可能性极大。因此，当蜂窝基站因为地震、洪水、台风等突发紧急情况而损毁时，车辆上的无线广播接收系统将起到关键作用。制定车载无线广播接收系统相关标准意义重大。

　　【常锐评】当前，很多人都是使用流媒体式的网络收音机来代替调频广播。但是，面对紧急情况，只有无线广播依然可靠。无线广播是国家基本公共服务的重要组成部分，具有公益性、应急性、普遍性的特点，是传递中央声音、保障国家政令畅通和意识形态安全的重要传输方式，也是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。

　　车载终端设备配置无线广播接收模块，需要完善网络的支持，要逐步扩大无线广播，甚至是数字广播覆盖范围，构建技术先进、传输快捷、覆盖广泛、安全可靠的无线数字广播覆盖网。对于各省网来讲，建设应急广播、完善无线传输覆盖网，是重要任务。

责任编辑：房家辉